尊敬的何厚鏵副主席

尊敬的馬興瑞省長、傅自應主任、黃柳權副主任、劉顯法特派員、孫文舉政委、曲雲海副局長、黨英杰副主任，

各位領導、各位嘉賓：

今天，我們懷着十分喜悅的心情，隆重舉行青茂口岸通關儀式。首先，我謹代表澳門特別行政區政府向出席儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎!向關心和支持青茂口岸建設的國務院港澳事務辦公室、廣東省政府、澳門中聯辧、國家海關總署、國家移民管理局、中央軍委國防動員部邊防局和珠海市政府等表示衷心的感謝! 向工程建設單位和廣大建設者致以崇高的敬意！

青茂口岸是粵澳合作重點項目之一，是澳門與廣東省珠海市第五條陸路跨境通道。青茂口岸在2012年5月粵澳兩地政府簽署《粵澳新通道項目合作框架協議》後開始籌備建設，2017年4月獲國務院正式批覆同意，2018年初主體工程正式動工。口岸建設後期遭遇新冠疫情影響，但粵澳雙方和廣大工程建設者克服重重困難和挑戰，積極應對，協同奮戰，使得建設工程有序推進和順利完工。青茂口岸開通，對澳門社會、民生，乃至經濟和政治等方面均具有重大意義。

青茂口岸項目在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中被列為建設大灣區快速交通網絡的重點推進項目，青茂口岸的開通將進一步推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通和人員高效便捷流動。

青茂口岸的開通將有效紓緩關閘口岸通關壓力。拱北—關閘口岸早在2011年已成為全國乃至亞洲地區最大的跨境陸路通關口岸，2019年日均客流量達40萬人次。青茂口岸距離關閘口岸約800米，實行24小時通關，日通關流量可達20萬人次，口岸的開通將為關閘口岸起到分流作用。

青茂口岸的建設和開通豐富了“一國兩制”實踐的內涵，對推動“一國兩制”下區域合作體制機制創新具有重要意義。青茂口岸跨越粵澳兩地，項目從策劃、立項、設計到建設施工的整個過程，都涉及內地與澳門不同的法律制度、管理規範和技術標準等。在粵澳雙方共同努力和探索下，實現了建設技術標準和政策制度的良好對接。同時，青茂口岸繼港珠澳大橋澳珠口岸和橫琴新口岸之後，又一個實施“合作查驗，一次放行”高效通關模式的口岸。

今年是國家“十四五”規劃的開局之年，我們將以青茂口岸開通為契機，與廣東省一道，精誠合作，共同推動要素的跨境高效便捷有序流動，深入推進粵港澳大灣區與橫琴粵澳深度合作區的高質量建設和發展。

最後，祝各位身體健康、工作順利!  

謝謝大家!